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下層跑地鐵,上層跑汽車!福州這座大橋建設有了新進展

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臺海網10月9日訊 據福州日報報道   上層跑汽車,下層走地鐵!跨度全國同類第一!搭載福州地鐵6號線!道慶洲上,烏龍江畔,福州道慶洲大橋正在加緊建設!

最新消息!國慶期間,道慶洲大橋又有新進展!

為了保證建設工期,道慶洲大橋500名工人國慶假期放棄休息,堅守崗位保進度。年底前,水上下部結構基本完成,預計明年8月底工程移交給地鐵公司鋪軌。大橋投用后,三江口片區開車到福州濱海新城只需約25分鐘。

施工現場 余少林/攝

7日上午,記者在大橋施工現場看到大橋已進入鋼桁梁架設階段,幾十臺大型機械設備,正在緊張作業中。

效果圖

今年是道慶洲大橋建設的關鍵年,7月,道慶洲大橋跨江主橋鋼桁梁,首個鋼構件吊裝成功。

資料圖

為滿足地鐵6號線的鋪軌節點,各參建單位全力攻堅。主跨按原定要求開始鋼桁梁施工,根據計劃,道慶洲大橋主跨爭取于2020年2月底前實現鋼桁梁合龍。

道慶洲大橋正在加緊建設 葉義斌/攝

道慶洲大橋

位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間,為福州首座公軌合建大橋,上層搭載公路,下層搭載福州地鐵6號線。項目全長6.82公里,跨江段2.26公里,預計于2021年建成通車,以后三江口片區開車到福州濱海新城,只需約25分鐘。道慶洲大橋造型簡潔、通透、美觀,通航孔主橋采用的是主跨276米的變高度鋼桁結合梁,跨度在鋼桁結合連續梁中為國內最大。

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